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作者:于晨 | 来源:电车通 | 时间:2024-10-21 16:34 |
近日,捷豹路虎宣布了三位重要的高层管理人员任命,以推动电动化转型为目标。有消息称捷豹品牌将被打造成为一个纯电动汽车品牌,而路虎品牌也将推出多款电动车型。
具体来看,这三位高管分别是Swarna Ram(参数丨图片)anathan、Ramanathan以及Andrea Debbane。他们曾经在各自的领域里发光发热,有的擅长汽车组装工程,也有的专注可持续发展赛道。
同时,John Beswick也被任命为首席转型与绩效官。Beswick先生拥有工程师和会计师的专业背景,他在伦敦大奥蒙德街医院担任首席财务官,并在半导体制造行业以及英国电信巨头BT Group担任过多个高级职务。
捷豹路虎的首席执行官Thierry Bolloré表示,汽车行业转型是百年以来最大的变化。虽然是燃油车时代的传奇,但在新能源汽车时代,捷豹路虎不能带着燃油车的眼光去看待新能源豪华,必须要有适应新时代的角色来领导品牌的电动化转型。
图片来自路虎官方
在这一转型期间,捷豹路虎的市场表现依然强劲。2024/25上半年,公司零售销量达到21.43万辆,同比增长3%。全球营收和盈利分别达到73亿英镑和6.93亿英镑,均实现了显著增长,但愿转型电动化之后还可以保持这个成绩。
随着人事变动的进行,捷豹路虎正准备推出一系列新电动汽车,包括一款捷豹品牌的轿车概念车,预计将于今年年底前亮相。到2025年,路虎品牌也将推出首款纯电动车型,而到2030年,捷豹路虎旗下四大品牌(捷豹、揽胜、卫士、发现)均将提供纯电动车型的选择。
尽管公司曾计划在2026年前推出6款纯电动路虎车型,但今年早些时候将这一目标调整为4款。看来路虎虽有转型的决策,但信心不足,毕竟两年时间,在现有车型的基础上推出6款不是什么很难的事,甚至有些自主品牌都可以做得到,更何况你还是路虎这种实力雄厚的车企。
这些高层任命和即将推出的新车型,可以看出捷豹路虎转型电动化的决心,同时也展现了公司对未来汽车市场的深刻理解和长远规划。但现在才进行规划,会不会晚了点呢?毕竟现在新能源车的竞争已经进入决赛圈,而捷豹路虎还在考虑什么时候进入初赛。
从现如今的布局来看,捷豹和路虎好像都没有什么可以拿得出手的新能源产品,捷豹仅有的一款I-PACE已经停产,因为作为一款纯电动SUV,动力仅有400匹,并且不支持慢充,很明显不适应电动化市场的需求。路虎家族的产品的新能源产品则丰富更多,但无论是哪款产品,销量表现都只能用“惨不忍睹”来形容。
而购买路虎的各位“煤老板”,有多少不是冲着高高在上的坐姿、大排量的咆哮声而买单的,但转型后的咆哮声转化为了低速行驶提示音,那么你觉得,这样的路虎该卖多少钱合适呢?又会有多少消费者愿意为它买单呢?